湖北黄冈航车航吊生产厂家每年都与数家单位合作
作者：航车航吊厂家 发布于：2020/7/1
湖北黄冈航车航吊生产厂家有多款行车行吊销售，湖北黄冈航车航吊销售厂家，专业大厂，值得信赖，新乡起重是专业且知名的航车航吊厂家。
1)航车航吊起升机构由单速葫芦（双速电动葫芦）组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等优点。a.减速器：单梁行车的电动葫芦减速器采用斜齿轮三级减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚动轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的起动。e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。f.限位器：为防止因吊钩上升下降超过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁行车的卷筒装置上导绳器带动限位器动作，从而自动切断电源使葫芦停止运转。g.电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动，zui大转矩为额定力矩的2.4-3倍。h.为确保使用的安全可靠，所有电动葫芦均配置了起重量限制器。i.电控系统：主要由单梁行车的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、超载报警等保护或警示功能。
2)小车运行机构单梁行车电动葫芦的运行机构为电动小车式。小车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。
3)大车运行机构航车航吊的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，单梁行车的大车运行机构运行平稳,定位准确，操作舒适。
湖北黄冈航车航吊销售厂家专业生产门式起重起、桥式起重机、龙门吊、行车行吊、单双梁起重机、欧式起重机、半门式起重机、抓斗起重机等起重机械的定制生产、设备销往全国、闻名于国内外。有销售点200余家，新乡起重竭诚向您服务！
湖北黄冈航车航吊生产厂家生产的航车航吊设施齐全、设备先进、技术力量雄厚，管理体制完善，售后服务优良，深受用户好评。航车航吊常用吨位有：3T、5T、8T、10T、15T、20T、30T、40T、50T跨度：5M、6M、7M、8M、9M、10M、12M、15M、18M、20M、22M、24M、起升高度：5-20米。可结合厂房的实际情况定制生产。
1)航车航吊起升机构由单速葫芦（双速电动葫芦）组成，该产品具有结构紧凑，自重轻，体积小，操作方便等优点。a.减速器：单梁行车的电动葫芦减速器采用斜齿轮三级减速，齿轮及齿轮轴均采用40Cr或20CrMnTi钢锻制加工，并经热处理，全部用滚动轴承支承，箱壳用铸铁制造，装配严密，防尘可靠。b.卷筒装置：卷筒用铸铁或无缝钢管制成，采用花键与减速器连接，另一端用滚动轴承支承在锥形电动机前端伸出部位。卷筒外壳用钢板制成。c.吊钩装置：吊钩采用20钢模锻制成，并用推力球轴承通过吊钩横梁与外壳相连接，使吊钩运转自如。d.联轴器：电动机的力矩，通过爪型弹性联轴器传递到减速器，该联轴器能吸收负荷冲击获得平稳的起动。e.慢速驱动装置：慢速驱动装置由驱动箱体、箱盖、小电机组成，小电机通过慢速装置带动主电机工作。f.限位器：为防止因吊钩上升下降超过极限位置而造成故障，葫芦上装有限位器，当吊钩达到极限位置时，由于单梁行车的卷筒装置上导绳器带动限位器动作，从而自动切断电源使葫芦停止运转。g.电动机：起升电动机采用较大起动力矩的锥形制动电机，以适应产品断续工作中频繁的直接起动，zui大转矩为额定力矩的2.4-3倍。h.为确保使用的安全可靠，所有电动葫芦均配置了起重量限制器。i.电控系统：主要由单梁行车的控制箱和操作按钮盒组成，具有失压、互锁、过载、超载报警等保护或警示功能。
2)小车运行机构单梁行车电动葫芦的运行机构为电动小车式。小车运行机构加装变频器，无极调速,运行平稳,定位准确，操作舒适。
3)大车运行机构航车航吊的大车运行结构由电机、减速机、车轮组构成，单梁行车的大车运行机构运行平稳,定位准确，操作舒适。
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